ベトナムの航空市場は7社が競合する激戦期に入り、「航空エコシステム」の完成度が競争優位の鍵となっている。専門家によると、今後5年間でベトナム航空（Vietnam Airlines, ベトナムの国営航空会社）の最大の競合相手となるのはベトジェット（Vietjet, ベトナム最大の民間航空会社）ではなく、空港インフラと航空輸送の両方を保有する唯一の企業、サンフーコック・エアウェイズ（Sun PhuQuoc Airways, サングループ傘下の航空会社）であるという。
親会社のサングループ（Sun Group, 不動産と建設を主力とする多角的コングロマリット）は22兆ドン（約1294億1176万5千円）を投じてフーコック国際空港を拡張し、2027年に年間2,000万人の旅客処理能力を備えることを目指す。サンフーコック・エアウェイズは同年までに35機の航空機保有を計画している。
一方、T&Tグループ（T&T Group, 不動産およびエネルギー分野に強みを持つ大手コングロマリット）はベトラベル・エアラインズ（Vietravel Airlines, 旅行会社ベトラベル傘下の航空会社）への出資を通じて、クアンチ省やビンフック省で物流・航空・インフラ分野への投資を加速中。
出所：Baodautu新聞
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