ベトナムの電動自動車普及に向けた充電インフラ整備の展望
世界銀行の報告によると、充電ステーションのインフラ整備が進めば、電動車は特に初めて車を購入する消費者にとって一般的な選択肢となる可能性がある。
ベトナムでは、2030年までに約22億ドルが充電ステーション網の開発に必要とされており、2040年には139億ドル、2050年には326億ドルに達する見込みである。この資金は、大多数の人々が電動車を利用できるようにする需要に対応するためのものである。
初期段階では、2027年まで電動車の利用は高所得家庭に集中する予定であり、高級住宅地での公共充電ステーションのネットワーク開発が優先される。2027年以降は、都市部だけでなく郊外にも充電ステーションが拡大し、より多くの人々がアクセスできるようになる。電動車技術の進展とグリーン交通への転換トレンドにより、今後電動車の需要は急増すると予測されている。充電ステーション網の開発が加速すれば、2024年から2035年までに280万台以上、2036年から2050年までにさらに300万台の電動車が消費される見込みである。
ベトナムの電動車メーカーVinFastは充電ステーション網の開発に積極的であり、同社は全国で2,000台以上の充電スタンドを設置している。また、V-Green社も進展を見せている。これらの企業は充電インフラ整備を進めているものの、現在の充電施設は主にVinFastによって運営されており、他社との競争も課題となっている。
専門家は、充電ステーション事業への民間投資誘致やスマート・グリッド整備が不可欠だと指摘している。ベトナムでは2050年までにすべての車両を電気またはグリーンエネルギーで運行することを目指しており、そのためには充電インフラの整備が急務である。特に、高速道路沿いでの充電ステーション設置が重要視されている。UNDPによる研究では、50年までに全車両が電動車になる場合、南北高速道路には7,800の充電設備が必要とされ、そのためには約22億ドルの投資が必要である。民間投資を呼び込むためには税控除や減税などの優遇制度が重要となる。
