ハノイ市2035年までの電動バス導入と低排出ゾーン設置計画を発表

ハノイ市、2035年までの電動バス導入と低排出ゾーン設置計画を発表

ハノイ市人民委員会は、電動バスとクリーンエネルギーを利用した公共交通システムの導入を正式に決定し、2035年までに全てのバスを電動化する目標を掲げている。

この取り組みの一環として、「低排出ゾーン（LEZ）」の設置が計画されており、市内の大気汚染が深刻な区域での交通手段は厳格な排出基準を満たす必要がある。基準を満たさない車両は進入が制限され、課金が適用される見込みである。この政策は、環境保護と持続可能な都市交通の実現に向けた重要な法的基盤となる。

具体的には、2025年から2030年にかけてホアンキエム区でLEZの試験運用を行い、その結果を評価した上で他の区にも拡大する計画である。2031年から2035年には各区へのLEZ設置を推奨し、2036年以降は大気汚染地域での導入を義務化する方針である。このようにして、ハノイ市は環境改善に必要なリソースを投資し、条件整備を進める予定である。

しかし、この政策には慎重な評価も必要である。特に、バイクが主要な移動手段であるベトナムでは、個人車両の制限が生活に与える影響について議論が巻き起こっている。専門家は、公共交通インフラが未発達な現状では、個人バイク禁止には適切な代替手段が必要であると指摘している。また、公共交通機関の質と利便性向上が不可欠であり、バスやメトロなどの環境に優しい移動手段の推進が急務である。

このように、ハノイ市の電動バス導入とLEZ設置計画は、持続可能な都市交通と環境保護に向けた重要なステップであるが、その実現には市民生活への配慮と公共交通インフラの整備が不可欠である。今後、この政策がどのように具体化されるか注目される。